涂料噴涂機的主要工作部位
—— 涂料噴涂機的主要工作部位為雙作用式氣動液壓增壓泵，換向機構為特殊形式的先導式全氣控配氣換向裝置。我國自動噴涂線技術開始飛速的發展，我國涂裝生產線的發展經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程，涂裝工藝可以簡單歸納為；前處理噴涂→干燥或固化→三廢處..
電話：0513-88913678 手機：13906277928
涂料噴涂機的主要工作部位為雙作用式氣動液壓增壓泵，換向機構為特殊形式的先導式全氣控配氣換向裝置。進入壓縮空氣后，活塞移動到氣缸上端部或下端部時，使上先導閥或下先導閥動作，控制氣流瞬間推動配氣換向裝置換向，從而便氣動馬達的活塞作穩定連續的往復運動。由于活塞與涂料柱塞泵中的柱塞剛性連接，并且，活塞的面積比柱塞的面積大。
我國涂裝生產線的發展經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程，涂裝工藝可以簡單歸納為；前處理噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國的涂裝工業真正起源于50年代蘇聯技術的引進之后，一些援建的項目中開始建立了涂裝生產線，但這些生產線一般是鋼板焊的槽子加鋼結構的噴漆室和干燥室組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數用懸掛輸送機）運行。從60年代開始，由于輕工業的發展，在自行車制造行業出現了機械化生產的自動噴涂線和自動化生產的流水線，以及在原有槽子流水線生產的基礎上加上程序控制的小車形成的程控流水線，當時我國涂裝工業的主要任務還是以防腐為主。
下一一頁：整個汽車涂裝線是閉環結構
